Блог

13 июля.
Утром искупались в озере, позавтракали и начали выбираться на трассу, от которой, надо сказать, накануне топали до места ночевки часа полтора. Решив, что ничего не потеряем, если будем голосовать по пути, подняли большой палец первой же обгонявшей нас машине, и она остановилась! В ней ехал интеллигентный норвежский старичок, бывший физик-ядерщик, который не только согласился вывезти нас на трассу, но и довез до Борга, куда мы направлялись, а по пути даже сделал крюк и завез нас в Эггум, чтобы показать нам это местечко. Наконуне дальнобойщик рекомендовал нам это поселение, как лучшее место для наблюдения за “Midnightsun” – полуночным солнцем, которое в это время года не уходит за горизонт, а 23 июля только в первый раз касается горизонта. Таким образом midnightsun нам увидеть не удалось, но в Эггуме мы побывали, насладившись местными пейзажами гор, в которые поднимался подвозивший нас старичок, когда был помоложе. В Борге мы с ним расстались у входа в Lofotr – музей викингов. Местечко оказалось довольно пафосное – типичный развод туристов на бабло. Такие этнические дома-музеи обычно наводят на меня скуку. Но кроме самого дома викингов там есть реконструированный корабль викингов и работающая кузница, а кроме того можно пострелять из лука, пометать копье и подраться на бревне подушками – вот там мы оторвались по полной. Кстати говоря, вход стоит 100 NOK (90 – для студентов, мой просроченный ISIC прокатил – его даже не стали смотреть), но за вход, в принципе, можно не платить, а отойти подальше от центрального входа и попасть на обширнейшую территорию музея совершенно бесплатно.
В музее мы познакомились с русской парой Надей и Сергеем, которые отмечали в Норвегии медовый месяц. На их пикапе Toyota Tacoma мы доехали до Москенеса, где выяснилось, что ближайший паром в Бодё опаздывает и отправится одновременно с последним в 9 вечера. На часах было 16 часов. Оставшееся время мы потратили на приготовление обеда, сон под теплым лофотенским солнцем, восхождение на небольшую горку, прогулку до магазина и игру в сокс. В Бодё у нас была договоренность о вписке, но паром, даже следуя по расписанию, пришел бы в 0.30, а он опаздывал почти на час, поэтому мы решили не беспокоить ребят и поехать с нашими соотечественниками до ближайшего кемпинга.
В итоге мы влезли только на последний паром, который отправился с огромным опозданием где-то в 22.30, а в Бодё прибыл в 3 часа ночи. В поисках места для ночевки мы доехали до одной из главных местных достопримечательностей – крупнейшего водоворота Сальтстраумен. Зрелище потрясающее. Он достигает максимума 4 раза в сутки (расписание можно посмотреть в ближайшем информационном киоске). В эту ночь максимум был где-то в 2 часа, а мы смотрели в 3.30, но остались под впечатлением. На парковке неподалеку уже ночевали десяток кемперов и ребята решили заночевать в машине тут же. Мы поставили палатку недалеко от них на полянке рядом с церковью.

14 июля
Ребята из Питера оказались интересными и очень дружелюбными и были не против подвезти нас и дальше, тем более, что сами тоже двигались в направлении Трондхейма, до которого оставалось более 700 км. Вместе мы выехали на трассу Е6, проходящую через всю Норвегию. Тут мы стали свидетелями потрясающей оптической иллюзии. Дорога долгое время шла под горку (ну или по крайней мере так казалось), все это время параллельно дороге текла река, но самое удивительное, что ее течение было против нашего движения, то есть складывалось впечатление, что река течет в гору! =)
На Полярном круге сделали остановку. Местечко – так себе – каких-то особенных чувств не вызвало. Несколько однообразных скульптур и сотни построенных туристами башенок из камней – туров.
Самым впечатляющим событием этого дня стал заезд к пещере Гролингротта. Всем, кто будет в тех краях, must see. Причем рекомендую попадать туда, как это получилось у нас: вечером, после закрытия (кажется, после 7 вечера). Таким образом вы сэкономите 100 NOK, крторые совершенно необоснованно сдирают за вход, а самое главное попадете в пещеру одни, без толп туристов и работающего в ней освещения (только фонарики не забудьте). Пещера завораживает – множества созданых подземными водами ходов, шумная река с небольшим водопадом, капли воды на сводах, блестящие в лучах налобных фонариков, оставляют неизгладимые впечатления!
Покончив со спелеологическими исследованиями, мы двинулись дальше. Погода откровенно не радовала – под вечер зарядил унылый монотонный дождь, и мы встали на ночевку около какого-то кемпинга, проехав несколько километров за Мо и Рана.

15 июля
Решив, что не стоит больше надоедать Наде и Сергею, попробовали с утра стопить около придорожного кафе, неподалеку от места ночевки. Но после часа безрезультатного голосования подъехал знакомый пикап, и ребята предложили залезать обратно к ним в машину. Так и доехали с ними почти до Трондхейма. На подъезде к городу распрощались с ними на заправке и поехали дальше на микроавтобусе с мужичком с двумя мелкими сыновьями. Высадили нас где-то на окраине и спустя час, благодаря GPS-навигатору, добрались до студенческого городка, где нас ждала вписка.
Вписал нас очень гостеприимный и веселый студент из Бразилии Томас. Спустя час к нему прибыли еще двое братьев испанцев и мы вместе с ними и еще одним другом Томаса принялись за интернациональный ужин и светские беседы. Один из испанцев оказался на одно лицо с нашим актером Алексеем Чадовым из фильма “Живой”. Я сообщил ему об этом, подкрепив информацию тут же найденым в интернете кадром из фильма. Радости Дэниэла не было предела! Он попросил записать для него имя актера, чтобы потом хвастаться друзьям.
Потом Томас посвятил нас в церемонию распития чая матэ. Было не сказать, чтобы вкусно, но довольно любопытно.
После долгих разговоров и последующего зависания в интернете спать легли около четырех часов утра.

16 июля
Весь день провели в компании испанцев Даниэля и Андреаса, гуляя по городу. Заглянув в Var Frau Kirke были приятно удивлены, что там всем предлагают бесплатный чай или кофе со вкусными печеньками. Днем парни познакомились на улице с симпатичной норвежкой и договорились вечером встретиться с ней и ее сестрой. Мы немного посидели с ними на берегу реки, затем распрощались, не забыв пригласить в Россию, и отправились в студенческий городок, где жил Томас. Нас с ним пригласили на очередной интернациональный ужин, на котором присутствовали студенты из США, Франции, Мексики, Индонезии и одна девушка из России. Мы провели отличный вечер в приятной компании.

17 июля.
Утром попрощались с Томасом и вышли к ближайшей заправке на Е6, откуда довльно быстро стартовали, но зависли на заправке около Оркангера. Через 2 часа норвежец лет 18 согласился немного прокатиться с нами в сторону Кристиансунда, хотя ему туда было не нужно. И как-то я не заметил, что он очень быстро съехал с нужной нам трассы Е39 и повез нас куда-то в сторону. Только включив GPS я понял, что мы едем не туда, но парень заверил, что он уже ездил по этой дороге в Кристиансунд, и что все путем. Но когда он съехал и с этой дороги на более локальную, я понял, что дело не уха и сказал ему поварачивать назад. В итоге он вернул нас на Е39 чуть дальше, чем место, где подобрал, а мы потратили больше часа драгоценного времени. Я был голоден и зол на парня. Но я все простил ему через час и даже был благодарен, что мы так поплутали по дорогам, так как иначе не случилось бы того, что случилось чуть позже. Мы проехали еще километров 50 с женщиной – директором провинциального театра. Она нас высадила перед развилкой в месте для отдыха. Когда мы вылезали из машины, услышали восторженные крики. Это были наши друзья-испанцы, с которыми мы познакомились в Трондхейме у Томаса. Они провели предыдущий вечер с девчонками-норвежками и у одной из них и заночевали, а на следующий день после долгих поисков вариантов, как поехать дальше, арендовали машину и тоже двинули в Кристиансунд по Е39, где и встретили нас. После братания и небольшого перекуса с обсуждением, как тесен мир, мы начали упаковываться в их очень компактный Ситроен. Получилось тесновато, но, как говорится, лучше плохо ехать, чем хорошо стоять. А кроме того в лице Данилы и Андрюхи (Даниэля и Андреаса) мы обрели на ближайшие 2 дня офигенно приятную и веселую компанию, с которой потом было очень жаль расставаться. Старший брат – 26-летний Даниэль живет, путешествуя, находя работу в тех странах, где находится. Иногда к нему присоединяется младший 22-летний Андреас, который учится в университете в Барселоне. В этот раз парни возвращались из Тромсё, где месяц работали в турфирме, ухаживая за собаками (хаски).
Только поздно вечером мы доехали до Кристиансунда и попали на знаменитую Атлантическую дорогу, проходящую по множеству мостов между острововами. Если честно, я ожидал от нее большего. Она оказалась не такой уж длинной и всего с одним необычным изогнутым мостом, около которого мы остановились погулять по острову, пофоткаться и поужинать. Братьям на следующий день нужно было сдать машину в Бергене, поэтому мы решили ехать, пока это возможно. В 2 часа ночи мы были в Молде, но несмотря на столь поздний час, раздавались звуки живой музыки, а по центру города гуляло много молодежи – на этой неделе в Молде проходил знаменитый ежегодный джазовый фестиваль. Мы бы с удовольствием задержались здесь на несколько дней, но времени на это у нас не было. Мы выехали на окраину города и остановились на ночевку. Мы в палатке, а испанцы в машине.

18 июля.
Двинули на юг через Андалсенес. Первое, что нас ожидало, это Trollstigen – Лестница Троллей – серпантинная дорога, поднимающаяся высоко в горы. Место потрясающее, открывающиеся виды офигенные. Must see, короче говоря. Вообще, весь этот день был насыщен красивейшими пейзажами, не даром этот маршрут очень популярен в Норвегии. Дальше был Гейрангер и одноименный фьорд. Говорить о красоте этого места нет смысла. Это надо просто видеть! Проехав его, мы просто не могли не заехать на смотровую площадку на вершине Далснибба. Наш маленький по полной загруженный Ситроен еле карабкался по крутой извилистой дороге, но таки справился с возложенной на него нелегкой задачей. А на вершине – красота неописуемая: вокруг горы, снег, внизу зеленеет Гейрангерфьорд, небо чистое, погода отличная – живи и радуйся! Мы не удержались от соблазна походить по снегу и слепить хоть маленького, но снеговика.
В Берген братья не успевали, поэтому им пришлось продлить аренду машины на три дня, но за эти три дня они решили доехать до Осло, заехав на полдня в Берген. Расстояние оставалось приличное, потому они торопились, но я все же уговорил их вечером заехать на ледник Бриксдален, сделав крюк в 40 км. Сам, ледник оказался достаточно высоко в горах, вдали от дороги. Топать до него 45 минут, которых у нас не было. Думаю, если бы мы поднялись до него, впечатления остались бы другие, а так… Не зацепило, в общем. На ночевку в этот день остановились около 2 ночи в 200 км от Бергена.

19 июля.
С утра немного проехали с ребятами до Согнефьорда и распрощались уже второй раз. Они поехали в Берген, а мы решили сначала съездить во Флом. Дорога до него заняла у нас 5 часов и 4 машины. О Фломе бытуют разные мнения: одни говорят, что офигенно круто, другие, что все то же самое можно увидеть и в других местах Норвегии, причем бесплатно, и ехать не стоит. Я до посещения придерживался второго мнения, но побывав там, заявляю с полной ответственностью: ехать туда стоит! Из Флома до станции Мюрдал по живописной горной железной дороге ходит небольшой поезд. По ходу следования (чуть меньше часа) открываются красивые виды на горы, водопады, бурные горные реки. Около самого крупного водопада Кьесфоссен поезд останавливается, можно выйти и пофотографироваться, а кроме того в этом месте всех посетителей ожидает сюрприз. Какой – не скажу, а то не интересно будет (хотя, многие и так знают). Билет Флом-Мюрдал-Флом стоит 310 NOK, Флом-Мюрдал – 210 NOK. Если брать билет в одну сторону, обратно можно вернуться пешком (20 км под горку), либо взять на прокат велосипед и вернуться на нем. Так мы и поступили, и это было самое потрясающее в этот день! Прокат стоит 50 NOK за час или 250 за целый день, плюс 80 NOK за билет за велосипед на поезд. Нам хватило 3 часов, включая час на поезде. Это было реально круто! Сначала идет полный экстрим – спуск по грунтовому серпантину – фактически по камням, потом более приличная и пологая грунтовка и под конец – асфальтовый “автобан”, где можно нехило разогнаться. И все это время тебя окружают обалденные пейзажи. А все остальные неудачники едут туда и обратно на поезде и фоткают их через стекло вагона, метаясь от одной стороны вагона к другой.
Вернувшись во Флом еле успели забрать свои рюкзаки в пункте продажи “велосипедных” билетов, который уже не работал, и где ждали только нас. Нашли укромное местечко для палатки на пригорке за футбольным полем, обнаружили рядом еще одну палатку и двух французов, которым так же как и нам казалось, что 150 крон (>600 руб.) – необоснованно завышенная цена за возможность только лишь поставить палатку в кемпинге. Однако только мы успели поужинать и залезть в палатку, как услышали сзади (“Чпок. Добрый вечер!”) – “Эй, здесь нельзя ставить палатку! Это частная территория, валите отсюда!” Так мы впервые столкнулись с недружелюбностью отдельно взятых норвежцев. Но в общем-то он был прав, и мы спорить не стали, а собрали вещи и пошли искать новое место. Через полчаса нашли небольшое поле, на котором уже стояла одна палатка, а молодой немец возле нее сообщил, что они спрашивали разрешения у женщины из белого дома неподалеку, и она дала согласие. Так как было уже довольно поздно, чтобы спросить тоже, мы решили, что нам так же разрешат, и поставили палатку.

Очередная порция фоток:

Мост через вечность

Водоворот Сальтстраумен

Пещера Гролингротта

Трондхейм

Интернациональный ужин в студенческом городке

На Кристиансунд

Встреча на Эльбе

Атлантическая дорога

На Атлантическом океане

Я так решил еще с утра: сегодня точно напьюсь

Водопад на дороге троллей

Trollstigen – Дорога троллей

Гейрангерфьорд

Вид на Гейрангер

Озеро высоко в горах

Вид на Гейрангер с Далсниббы

Короткое, но малоснежное лето =)

Ледник Бриксдал

Станция Мюрдал

На велосипедах вдоль Flambana

Покатушки в горах

Продолжение следует…